日本経済新聞2月4日30面～最高320キロ 東北新幹線の新型車両「長い鼻」で騒音小さく

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ニュース雑感＆東北ネタ

日本経済新聞2月4日30面より。「最高320キロ 東北新幹線の新型車両、「長い鼻」で騒音小さく、JR東日本、11年春に投入」

以下引用。

JR東日本は三日、二〇一一年三月末から東北新幹線を走る予定の新型車両（E5系）のデザイン＝イメージ図＝を発表した。原稿車両を四五キロ上回る最高時速三百二十キロで走行する。（略）「ロングノーズ」と呼ばれる新型車両の先端部分は、現行のE2系より六メートル長い約十五メートル。（後略）

JR東日本のプレスリリースはこちら（pdf）→http://www.jreast.co.jp/press/2008/20090112.pdf

いよいよ新青森駅（2010年12月開業予定）へ行く新幹線が発表～。3時間5分かあ、今実家が秋田にある住吉としてはうらやましい（秋田まではミニ新幹線でだいたい4時間かかる）。

←こんな感じのロングノーズ。後ろに付いているのから、ロングテールでもあるのだった（笑）。シェイプはいいけど、カラーが・・・。

F谷Y木曰く「ドラえもんみたい」とのこと。確かに！

というわけで、青森新幹線の名前は、募集する前に決定。

「青森新幹線どらえ」。遅そう。

住吉ブログ関連記事「東北新幹線・新青森駅2010年12月開業決定！ 」

157件のコメント

  1. 藤田 明廣

    世界に日本の先端技術を確認して頂く、2番てではこまる、資源のない日本の生きる道、名前をビクトリーする。

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