日本経済新聞2012/6/22～渋谷駅が変身、３つのホームが大移動　迷宮の過去と未来

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ニュース雑感＆渋谷ネタ

日本経済新聞2012/6/22～渋谷駅が変身、３つのホームが大移動　迷宮の過去と未来より。以下引用。

渋谷駅が大きく変わろうとしている。東急東横線は2012年度中に地下化し、東京メトロ副都心線と相互直通運転を始める。銀座線やＪＲ埼京線もホームが移転する予定だ。渋谷に駅ができてから120年あまり。日本有数の複雑な構造はどのようにして生まれ、どう変わるのか。その痕跡と未来像を探った。

2012年4月26日に開業した「渋谷ヒカリエ」を皮切りに、15年かけて行われる渋谷駅周辺の再開発。新聞、テレビなどでも報道され、住吉ブログでもたびたび扱ってきたが、現時点での情報をまとめたのが、今回紹介する日本経済新聞「東京ふしぎ探検隊」の記事と言えるだろう。

「埼京線と山手線が並列に　銀座線も移動」というトピックも図解されていてわかりやすい。

渋谷駅や各路線の歴史を紹介している部分もあるのだが、3ページ目の「玉川電気鉄道の路線図（1928年末時点）」が興味深かった。現在残っていない「天現寺線」の駅が、渋谷から順に、

  • 稲荷橋
  • 並木橋
  • 渋谷町役場前
  • 比丘（びく）橋
  • 渋谷橋
  • 恵比寿橋
  • 新橋
  • 豊沢橋
  • 天現寺橋

となっていること。これ、明治通り沿いに走る「渋谷川」にかけられている橋の名前が駅名になっているんだね。面白いなあ。古い路線は、お寺に行く目的で作られていることがあるのだけど、この「天現寺線」もそうだね。

1969年に廃止された「天現寺線」については、このWikipediaも参照してね。

今後の渋谷再開発、引き続き注目。

60件のコメント

  1. 日本経済新聞2012/7/6～東京駅に新路線、100年来の構想実現 縲

    BLOG_NAME ジョルス社長ブログ～ブログは人のためならず
    ニュース雑感ネタ 1週間前の記事だけど、日本経済新聞2012/7/6～東京駅に新路線、100年来の構想実現 「新東京駅」計画もより。以下引用。 東京駅周辺で、鉄道路線を新設する計画が続々..

  20. lfchungary.com
    Yang Tinghe와 Wang Hua는 자리를 얻었고 아무 말도하지 않고 비단 부두에 앉았습니다.Yang Tinghe는 함정을 파고 있는지 묻지 않고 누가 그것을 부추겼는지 직접 물었습니다.

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