ニュース雑感ネタ
東京新聞2011年12月27日朝刊~整備新幹線 3区間着工方針決定より。いろいろな新聞が記事にしていたが、図解している東京新聞が一番わかりやすかったので引用。図解は上記リンクをクリックしてね。
政府は二十六日、整備新幹線の未着工三区間の建設に着手する方針を決めた。(略)開業時期と事業費は、北海道の新函館-札幌が三五年度末ごろで一兆六千七百億円、北陸の金沢-敦賀が二五年度末ごろで一兆一千三百億円とした。(以下略)
今日の日経新聞にも載っていたけれど、東京―札幌間が新幹線で5時間1分になるとこと。この記事読んだとき、「5時間かあ~すごいけど微妙」と思ったのが正直なところ。
試しに飛行機を利用した場合を調べてみたところ、
渋谷09:14出発→品川経由、羽田空港発10:30→新千歳空港12:05着→札幌駅着13:10
と、約4時間。やはり微妙なところだね~。
ちなみに、北海道新幹線のWikipediaによると、北海道経済連合会の試算で東京-札幌間を3時間57分で結ぶという説もある。
下記に、3区間の着工状況をまとめてみた。
区間名 | 開業予定日 | 所用時間 | 事業費 |
北海道新幹線(新函館―札幌) | 2035年度 | 東京―札幌5時間1分 | 1兆6700億円 |
北陸新幹線(金沢―敦賀[つるが]) | 2025年度 | 東京―敦賀3時間8分 | 1兆1300億円 |
九州新幹線(諫早[いさはや]―長崎) | 2022年度 | 博多―長崎1時間20分 | 2100億円 |
札幌までの開業は、あと24年。遠いね~。しかし、青森県民が青森新幹線開通を長年待っていたように、札幌の人も祈願しているに違いない。
ちなみに、新青森以北へつながる新函館駅へ向けた北海道新幹線は、2015年開業。実質あと3年! それより早く、長野以西につながる金沢駅へ向けた北陸新幹線は、2014年開業。もうすぐだあ~楽しみだね! 下記も参照してね。
区間名 | 開業予定日 | 所用時間 |
北陸新幹線(長野-上越) | 2014年度 | 東京―上越1時間50分 |
北陸新幹線(長野-富山) | 2014年度 | 東京―富山2時間10分 |
北陸新幹線(長野-金沢) | 2014年度 | 東京―金沢2時間30分(2時間25分という説も有) |
北海道新幹線(新青森-新函館) | 2015年度 | 東京―新函館4時間弱 |
匿名
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